Tire Management
Untuk mendukung kebutuhan pelanggan kami, kami menyediakan tim pemeliharaan yang terampil dan terlatih sepenuhnya. Manajemen layanan ban di lokasi kami telah terbukti sebagai dukungan terbaik yang tersedia di pasar.
– Pemasangan Ban Proses pemasangan ban pada unit yang telah dirakit dengan tekanan sesuai dengan rekomendasi, kemudian melanjutkan dengan pemasangan baut roda dan mengencangkan baut roda.
– Pembongkaran Ban Proses melepaskan ban dari unit dimulai dengan pemisahan unit dan melepas baut roda kemudian melanjutkan dengan pengangkatan ban menggunakan alat pengangkat ban (Loader, Forklift)
– Tire assembly the assembly process from tire to rim starts from checking the rim and tires when appropriate, then continues with the process of lubricating the bead tire using the Mounting Compound and then resuming the installation of tires to the oring mounting rim and other tire components. After the assembly process is complete, proceed with the tire pumping process according to the recommended pressure
– Tire Dis assembly the process of releasing the rim component from the tire, where starting from the release pressure until it runs out then dismantling the rim component from the tire using special tools, namely the Bead breaker with the help of the air from the compressor
– Pemeriksaan tekanan ban harian dilakukan setiap hari di lapangan untuk melihat kondisi Baut Ban, cacat / cedera ban dan apakah tekanan ban masih standar atau tidak, jika tekanan ban menurun hingga 30% dari total rekomendasi, tekanan ditambahkan sampai sesuai dengan rekomendasi.
– Pemeriksaan harian ini juga bertujuan untuk memperpanjang umur ban agar dapat beroperasi sesuai dengan target umur yang diinginkan.
– Hasil pemeriksaan harian juga dilaporkan kepada pelanggan sebagai bukti bahwa pemeriksaan telah dilakukan setiap hari.
– Jika pemeriksaan tekanan harian tidak dilaksanakan, ban mungkin beroperasi pada tekanan rendah sehingga memengaruhi umur kinerja ban.
– Pemeliharaan RIM bertujuan untuk melihat apakah Kondisi Rim masih layak digunakan atau tidak
– Jika ada kerusakan seperti retak, dll., Anda dapat mengajukan perbaikan kepada vendor
– Pemeliharaan rim juga bertujuan untuk memperpanjang umur RIM seperti yang telah dilakukan, yaitu melakukan Pembersihan RIM untuk menghilangkan karat pada ban, kemudian dilanjutkan dengan Proses Pengecatan di RIM.
-KPUC site Separi – East Kalimantan
-Petrosea site Freeport – Timika
-PPA site BIB – South Kalimantan
-CK site Mifa Mining – Aceh
-CK site Mifa Hauling – Aceh
-CK site KIM – South Sumatera
-CK site DMP – South Sumatera
-CK site MHU – East Kalimantan
-CK site TIA – South Kalimantan
-CK site BIB – South Kalimantan
-CK site BMB – South Kalimantan
-CDE site Bengkulu – South Sumatera
-Trakindo site Batu Hijau – Nusa Tenggara Barat
